美国网约车巨头Uber发布了该公司第四季度财报。财报显示，在截至2019年12月31日的第四季度，Uber营收为40.69亿美元，同比增长37%；归属公司的净亏损为10.96亿美元，亏损幅度较上年同期的净亏损8.87亿美元扩大24%。Uber第四季度净亏损幅度同比扩大，主要是财报中计入2.43亿美元股权奖励支出。总体而言，Uber在2019年亏损了85亿美元，这标志着优步获得盈利的道路依然艰难。
财报显示，Uber第四季度预订量（Gross Bookings）为181.31亿美元，较去年同期的141.69亿美元，增长28%。其中，网约车业务的预订量为135.12亿美元，较去年同期的114.79亿美元，增长18%；Uber Eats业务的预订量为43.74亿美元，较去年同期的25.61亿美元，增长71%；货运业务的预订量为2.19亿美元，较去年同期的1.26亿美元，增长74%；Other Bets业务的预订量为2600万美元，高于去年同期的300万美元。
由于净营收好于市场预期，且亏损幅度小于市场预期的0.68美元，Uber财报发布后，该股股价盘后涨幅达到5.54%。其CEO Dara Khosrowshahi在财报电话会上称，将实现调整后EBITDA(未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润)的盈利时间点提前至今年四季度。
事实上，Uber能够在第四季度中实现营收的增长，主要得益于网约车业务，据了解，Uber在第四季度的月活跃平台消费人数为1.11亿人次，增长了超20%，尤其是在自动驾驶的赛道上，Uber可能会重整方向，并且发力无人驾驶、飞行共享汽车等方面。与此同时，Uber认为自己可以从亚马逊的崛起中找到发展的新方向，将自己的网约车服务定位为全球交通平台，并且融合新型运输以及面向物流市场。
目前，Uber的外卖业务正在快速的增长，其中Uber Eats的订单收入在第四季度同比增长了70%，不得不说，全球吃货们在吃这件事情上一直都保持着高度的热情.
近来，Uber受到来自投资者的巨大压力，希望能停止巨额亏损并开始获利。同为共享出行业的两大厂商Uber和Lyft不约而同在去年完成IPO，也各自创下筹备过程中亏损金额记录，且上市以来两家公司都持续亏损，让市场对于叫车平台的商业模式是否能持续稳健增长持怀疑态度，Uber甚至因为严重亏损，去年不得不裁员约1,000名。
Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）在财报会议上表示：“不惜一切代价完成增长的时代已经过去，我们对于持续增长的收入感到满意，且有信心在2020年第四季开始盈利，实现对股东的承诺。”
尽管投资者对周四的财报反应积极，但Uber的亏损仍在继续扩大。昆明市场调查公司分析认为，华尔街最终会关心真正的盈利能力，但就目前而言，你必须先学会走，然后才能跑，调整后利润和自由现金流的改善才是Uber未来实现盈利的积极迹象。盈利预期时间表能否如期达成，投资者们能否等到春天，则还要看Uber在2020年的表现。